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编辑: admin 来源: 时间: 2018-2-20 17:48:39

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  在自主品牌与合资品牌不断角逐的10多年中,曾经一度是合资品牌的天下,自主品牌无论是在研发实力、产品营销、品牌塑造方面都要稍逊一筹,这导致中国车市长期被外来“灰太狼”们所垄断。那么,2010年,自主品牌能够虎虎生威吗?

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  就成绩而言,到目前为止,在赛事汽车组的淘汰率已高达56%,而中国车手目前只有一台车退出,胜赛率80%,并稳稳的占据了第二领跑阵营的主要位置,足以证明中国车手的汽车竞技技能已经达到了世界中高级技术水平。中国的车手们已经攀登到了世界舞台的上部,做为保有1378万辆的汽车大国,中国人可以在世界竞技场上昂首挺胸。

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新凯越已然上市,新宝来该怎么办?   跨国公司为什么要在中国搞自主品牌?

  动力方面,是一具拥有517匹最大马力与58.12最大扭力输出的6.0升自然进气汽油 V12引擎。仅1680公斤重的车身搭配强劲的动力,与6速手排变速箱系统,让 V12 Zagato仅需4.2秒便能由静止加速至 100km/h;车辆最高极速更可到达305 km/h。

4、“以旧换新”,并没有像“汽车下乡”白小姐特马救世报那样受欢迎

它降价你不降价,你的市场份额就会被别人抢走。

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过去的2008年上半年里,小车型的销售的需求大致上平衡,总体表现要好于微车。在价格、空间以及配置还有养车成本的角逐中,小车甚至在一定程度上直逼热门的紧凑车型。值得我们惊讶的是,随着国内汽车产业的进步,不少自主品牌凭借高性价比和逐渐进步获得了小车销量大幅提升的回报。对于民族汽车工业发展而言,在紧凑车和中型车尚不能全面对抗的前提下,稳打稳扎的小步快进此刻显得尤为重要。

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